湖北道路施工测量培训学习全站仪RTK等仪器
学测量须得找一个真正实战、能动手操作的测量培训班学习一下，不然上了工地基本就是一头雾水，不知道从哪儿下手。学测量要学水准仪、经纬仪，全站仪，RTK等仪器，不仅要会仪器的操作，更要能把它应用到实际的工程当中去并且要达到要求的精度，通过野外测量数据，计算坐标、填方挖方等等，画出完整的图纸，配合施工完成工程测量项目的要求，这些没有个十几二十天的系统学习是没法工作的。所以学测量应该找个好点的实战测量培训班，学完后就能直接上岗。
随着城市化进程的加快，城市道路建设规模的日益扩大，道路施工工艺和技术迅速在提高，因此对于道路工程施工质量也相应提高，接下来小编就为大家带来了关于在道路施工中的常见错误以及措施，希望能够帮助到大家。
我们需要注意到的是，道路施工中容易发生许多关于质量的问题，这其中就包括了材料，施工技术水平，工艺等问题。
1、比如说在道路施工过程中，遇到某些沟槽回填，经常有不按相关规定以及技术要求施工，给道路质量留下了严重的隐患。
措施：我们需要要求施工人员，不准带水填土，旧沥青路油块不准填入沟槽内部，有条件的情况下应该进行撼砂方法处理。（注：对于深沟槽，分层压实尤为重要）
2、在道路施工中，对于土路基的横坡整理及碾压，许多时候为了抢进度，而不考虑路基的排水，这样导致土基平整度很差，标高不准，路面龟裂。
措施：为了解决这些问题我们需要控制土基的标高及横坡，使土基达到要求的平整度，需设下排水沟让地面雨水可以及时排出，但凡遇到松土，垫土地段，不能过夜，必须随时填，随时压。
3、稳定砂砾施工，它是道路结构层的承重层，是道路施工的质量，非常重要，但在施工我们常见到的质量问题就有许多，比如边挖路基，又随时摊铺砂砾石，摊铺层次不清，平整度得不到有效保证，到很后道路出现凹凸，龟裂的现象。
措施：我们需要大面积施工，并且碾压严密使度必须达到要求，严禁边挖土边铺摊，注意松铺系数，尽量做好一次成型，避免成型后再来进行挖补。
道路施工中质量问题的常见操作以及处理措施！
4、黑色路面面层施工，它的平整度会直接影响行车速度和舒适度，并且会加剧自身的损坏，常见问题有不处理底层，不注意接边处理，平整度以及横坡没有控制好。
措施：以上问题都是由于施工者并未按照技术操作规程进行施工，所以一定严格要求相关规定，不要急于求成。
实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
选大于努力！选实战的测量培训班，有零基础，速成培训，学习时长短（15天-20天），实战培训，手把手教会（仪器的使用，数据的处理，看图识图等），不限学时的条件。
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有很多学员担心自己来了学不会，这个可以放心，我们是小班实战教学，会照顾到每个学员的学习状况，到目前为止还没有出现学员学不会的情况，我们学校培训完后，会拿一套完整的图纸(如道路专业就拿一套图纸，让每个学员去把公路开挖线、征地线、水沟、挡土墙、公路中桩、公路边桩放出来，而且放是1比1的放线，这也是我们检验学员是否学会了，如果哪个地方不会可以再巩固一下，所以在我们这里是可以学会的，如果你觉得合适可以随时过来考察一下，顺便试听一下。
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