道路桥梁控制测量实战培训班
做道路桥梁测量要学些什么？公路测量要学手工计算中边桩坐标、计算放坡，独立编制放线，放坡程序，会互通式立交不完整缓和曲线，回旋线，圆曲线等的手动计算；能做导线，能控制涵洞，桥梁的控制测量精度，能用全站仪快速数据采集，能计算土石方方量等等。其中导线测量是个系统的工作，它集合了测量系统的很多专业知识，经验，观测者的个人因素在里面。而且在导线测量时，配合测量的前视后视操作者也很重要。具体的内容可以加叶老师问一下hhx1837 土石方就是全站仪放线配合个人的实际经验，现场的施工员如果经验丰富你也可以节省很多时间精力。其实测量是个不断学习积累的过程。计算器程序熟悉，曲线要素熟悉，图纸熟悉，现场处理问题的应变能力，路桥测量书籍只是只是辅助工具，具体还是自己去熟悉去体会，实际的去运用一下，当然这些说难也不难，可以找一下实战的测量培训班系统学习一下。下面我们先来了解一下直线桥梁的墩台定位。
直线桥梁的墩台定位
位于直线段上的桥梁，其墩、台中心一般都位于桥轴线上。根据桥轴线控制桩及各墩、台中心的里程，即可求得其间的距离。墩位的测设，根据条件可采用直接用全站仪进行测量。
只要墩台中心处能安置反光镜，且全站仪和棱镜之间能通视，则用此法是迅速方便的。但测设时应根据当时测出的气压、温度和测设距离，通过气象改正，得出测设的显示平距。根据屏幕上的差值前后移动棱镜，直至两者相符，则棱镜处既为要测设的墩位。
当然我们如果有墩位坐标的话，则用坐标法放出桥墩中心位置，更为和方便。其度一般为2mm。
建议有意向学习测量的朋友来进行系统的培训学习
选大于努力！选实战的测量培训班，有零基础，短期培训，学习时长短（15天-20天），实战培训，手把手教会（仪器的使用，数据的处理，看图识图等），不限学时的条件。
具体的我就不一一列出来了，有需要了解的，课程内容可以详询叶-老-师-:173-11-20-18-37-（微-信-同-号）！！
有很多学员担心自己来了学不会，这个可以放心，我们是小班实战教学，会照顾到每个学员的学习状况，到目前为止还没有出现学员学不会的情况，我们学校培训完后，会拿一套完整的图纸(如道路专业就拿一套图纸，让每个学员去把公路开挖线、征地线、水沟、挡土墙、公路中桩、公路边桩放出来，而且放是1比1的放线，这也是我们检验学员是否学会了，如果哪个地方不会可以再巩固一下，所以在我们这里是可以学会的，如果你觉得合适可以随时过来考察一下，顺便试听一下。
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