内江隧道测量学习班工程测量实战学习。隧道贯通的测量误差，隧道贯通误差及其对隧道贯通的影响：隧道贯通测量是隧道工程测量的重点。贯通测量误差主要是在相向两条隧道的开挖中心上，贯通面里程的中线点不重合的情况下两点之间的空间距离。贯通测量误差包含平面误差与高程误差两种形式。在水平面中进行平面误差分解，可以获得测量中所包含的横向贯通误差与纵向贯通误差。其中，横向贯通误差与隧道的线路方向紧密相关，如果其超过了正常范围，会加大隧道几何变形发生的概率，最终使得在工程施工中相关洞内设施被拆毁重建，对隧道工程施工的进度与成本管理极为不利；纵向贯通误差引发的最直接的后果是隧道线路设计坡度、中线长度等与工程设计要求不相符。高程误差直接影响着隧道线路的坡度。隧道贯通误差是由洞外平面控制测量等造成的，控制测量对贯通精度的影响存在一定的限制值。
贯通误差的估算：贯通误差的估算主要是由控制网的形式所决定的，导线测量误差对贯通误差有着极为重要的影响。在有关误差计算上，需要严格遵循相关计算方式，根据相关误差参数，计算最终的贯通误差值。
测量方式受开挖方式影响：隧道工程施工中，测量方式常常受到开挖方式的影响。隧道开挖应用最普遍的方式是全断面开挖法与先导坑后扩大成型法。从开挖效果来看，全断面开挖可以实现一次成型，而先导坑后扩大的开挖方式使得在开挖过程中就实现了逐步成型，为隧道工程纠偏等预留了一定的空间。对于不同的开挖方式，所采用的测量方式也存在一定差异，在全断面开挖方式下，必须保证测量能一步完成，而先导坑后扩大的开挖方式要求在测量时可以遵循先粗后精的测量原则。
洞内分级控制：隧道工程施工中，中线点的测量结果直接影响隧道洞穴内的衬砌施工等，因此，在测量过程中需要重视中线点的控制。在隧道洞穴内形成分级控制系统，实现洞穴控制点对中线点的控制，正视中线点控制掘进的临时中线点，保障隧道施工的顺利进行。
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