有人说道路救援车核心的部件就是发动机了，发动机好马力大，使用起来就比较舒服，反之就用起来比较费力，其实我觉得这只是一方面的原因，发动机是重要，但变速箱也不能忽略了啊！变速箱是帮发动机发挥性能的，是用来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的，它们两者是息息相关的，谁也离不开谁。
变速箱可以通过抵挡来改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，使发动机工作在其的动力性能状态下。所以说变速度箱的功能还是比较多的，影响比较大的，它不仅改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，而且以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；它可利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出等。
托举和拖拉事故车前,要掌握该车的必要信息,例如重量,事故原因,车上拉的货物,车损伤的程度以及事故范围内路况,建筑物,电气线路,交通状况等,如有必要应在施工范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人. 在清障车托举或卸车作业时,任何人不得停留在事故车和清障车之间,车体下面以及平面上面. 托举装前,检查被拖车的车轮是否能自由转动,如果能自由转的话,就必须拉手刹或停车挡,锁死车轮使其不能移动.
如果托臂上托举的是驱动轮,档位应设在停车或倒车档. 准备行驶前,放开事故车手刹,保证被拖牵车的着地车轮能自由转动,不能被档位和刹车限制,否则会造成托臂和被拖车的损坏. 拖车行驶过程中要非常小心,避免急转弯和急刹车. 行驶中与前面其它车辆保持足够的距离,当你转弯超车或改变行驶车道时,你还必须考虑前后总长度. 在夜间行车施救,被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光.