近年来国内的知名度和认可度在国际上大幅提高，出口成为拉动我国叉车需求的极为重要的因素，2003年到2011年这段时间是叉车出口增长快的时期，除个别年份年增速基本保持在60%以上，2012年起叉车出口增速有所放缓，但仍然保持在15%左右。2016年我国出口叉车数量达到166789台，占到国内总销量的45%。国产叉车国际地位逐渐提升在叉车企业的收入结构中占到相当大的比重。进出口叉车价格差距明显。东南亚等国出口潜力巨大。随着国内叉车生产厂商技术水平的不断提高我国叉车以美元计价的出口平均单价长期以来基本稳定在1.1万美元左右，波动幅度不大。于此同时，我国进口叉车的平均单价达到2.72万美元，约为出口单价的2.46倍。这是由于我国叉车产业虽然发展迅速，但是简单模仿依旧大于自主创新，我国从一个叉车制造大国到一个叉车强国还有很长的路要走。
叉车作为重要的物流搬运设备，在整体经济增长放缓的大环境下成为国内装备行业里闪耀的一颗明星，行业蓬勃发展的背后，现状有喜有忧。可喜的是中国叉车的技术创新能力和水平大幅度提升，节能减排，绿色制造成果丰硕，智能化，信息化发展取得成效，数字化智能化制造不断推进，企业开始高度重视产品售后服务，积极为用户提供整体解决方案，提升服务促进产业链的发展。近年飞速发展的同时也暴露出了叉车行业发展中的很多问题。中国物流业发展迅猛例如产品结构调整和任务艰巨，新机准入制度缺失，后市场业务开展滞后，代理商的诚信考核，市场价格的恶性竞争，产品同质经营严重等。
莫看小型叉车，能量大得很！学会叉车技术，饭碗不用发愁，哈哈哈！网友不要听他们瞎说，本人开叉车快十年了，高工资不到7千，现在一个月才三千多点，跟普工工资差不多，说的好听点是个技术工种，说的不好听点连普工都当不得，虽说不用气力但每天在车上坐的时间过长，导致腰椎和颈椎出现毛病。所以建议有其他的工作建议不要去开叉车。网友没有前途与不前途，有些人学会了开一辈子车，甚至满找工作，有些人学会了自己做生意，却跑东跑西接不到生意，有些人学会了，做成了公司。看你自身的价值与智力的进步而已，人脉的相拥都是缺少不了的干货。网友我是叉车工，一个月五千把份内的工作干完了，就可以自由休息了！总体来说叉车工面对的工作比较复杂！dsjyzhouxiao