内江地形图测绘学习市政道路测量培训，随着世界科技水平的飞速发展，城市的建设速度也在加快，尤其是城市市政道路的修葺，引进各种不同新型技术，使市政道路建设的质量大大得以提升。随着城市道路建设工程数量的逐渐递增，城市发展建设也开始对市政道路建设工程的修葺提出了更高的要求与标准。在这样的形势下，道路测量工作作为检验道路工程质量的手段在市政道路建设工程中占据了核心地位，它不仅能及时反馈出市政道路工程质量的各种不规范、不合理现象，还能一定程度的提高整个市政道路建设工程的质量，缩短施工工期。
结合测量比例尺地形图上的基本线路与市政道路建设工程的施工方案，实地考察与勘测线路，记录相关数据资料，根据实际数据去对之前规划的线路图进行一定的修改。对所有施工数据进行分析，与施工方案以及测量方案进行对比，进一步完善与优化方案，终确立整个方案，确定规划的线路，展开测量工作。
测设是指在施工前期设计时，就要将道路的平面位置与高程详细地规划出来并且在比例图上标注，给施工作业提供依据，它贯穿于整个施工过程；根据国家市政道路建设的相关建设法与规定，结合道路施工的实际环境，判断整个市政道路建设工程的地形设计图是否符合标准，现场实际考察地形，检测与勘查施工方案中的设计要求有否达到标准；依据此市政道路建设工程自身所拟定的标准与规范，结合勘查的地形图，为工程规划出整个施工路线，确定施工具体位置与准确方向，拟定初步的测量方案；
绘制测量的比例图；结合此次市政道路建设工程的自身特点与施工需要，根据整个施工的基本地形走向图绘制出测量的平面图，对具有特殊地形的施工点进行考察与测量，按照道路建设工程的实际标准与需求，选定测量的比例尺，进行比例图的绘制，必须保证其符合国家道路的施工规范；
收集整个道路建设的施工资料，包括各种比例平面图、地形图与断面图，了解本次道路建设施工所设置的水平点与控制点，了解特殊地形对本次道路施工的影响；掌握整个道路施工工程的概况，根据施工的详细方案设计出本次测量工作的具体走向，制订详细的测量方案与制度，拟定测量流程，结合施工实际内容完善本次测量工作中的高程控制测量与平面控制测量的具体内容；
根据详细的测量方案，设计测量线路中的各种中心点位，确定中心测量点、转折点、起止点和各大曲线主要测量点的位置，制订点位调整的相关应急措施；以完整的测量设计方案为基础，结合市政道路建设工程施工的具体要求与详细设计，开展施工测量工作；
测定主要是指在施工后期或施工工程竣工以后对整个道路建设工程进行竣工测量，绘制相应的竣工测量图，给施工工程日后的维修与道路的扩建提供了依据。对市政道路建设施工进行测量，是一项精密而又较为复杂的工作，因为关系到整个道路施工的质量问题，所以整个测量工作必须要有效、仔细地进行。
测量工作先要由整体开始进行，通过对道路建设进行一个整体性的测量，才能了解此工程的施工特点与地势环境；对市政道路建设工程的整体有了测量上的掌握之后，就应按照测量设计要求对局部进行测量，包括控制每一个测量点位的闭合状况、确定道路中心点的定位、测量道路横断面与纵向边线的数值等局部细节内容。
保证所使用仪器设备的测量度；一些测量设备由于自身的问题，在进行高程测设与曲线测设等要求较高的控制测量时，往往会出现数值偏差或测量失误的情况；施工单位在购进测量的设备仪器时，要充分考虑此次市政道路建设工程的特点与需求，根据实际施工情况选择标准、适用的仪器，同时，检查测量设备仪器的相关资质是否通过国家制定的技术指标；本文建议进行测量时，在成本与条件的允许下，尽量选用光电测距仪、全站仪、GPS技术等较为先进的测量仪器，限度地提升测量的度。
在测量过程中，测设的道路施工线路主要包括高程测设与中线控制桩的设计；在对施工道路进行测量工作时，测设地形上每一处高程的数据都是通过测设设置的水准点而得出的，所以在次探测设计工作完成后，要对设置的水准点高程进行严格的复测；根据道路建设施工方案的规范与测量设计方案中对水准点的标注，结合实际考察地形测设的水准点位置与高程，确认次测设的水准点是否符合施工要求与测量标准，在此前提下控制两个水准点的位置，通过复测两个水准点的高程数据来再一次计算地形高程；
对中线控制桩的复测；中线控制桩主要用于确定整个施工线路的放线走向，保证整个市政道路建设工程是按照规划的路线在进行施工；在对中线控制桩进行复测时，除了检查次的测设是否符合施工标准与施工设计图的要求之外，还要结合施工的实际地形，勘查控制桩是否由于施工影响而移位或遭到破坏，通过测设来确定其位置的准确性，保证整个施工工程的顺利完成。
测量培训需要掌握哪些知识点呢？包含测量仪器、测量软件、测量资料的课程，其中较为重要的是全站仪和RTK在施工过程中的应用，以及软件课程中计算土方和坐标计算等等，您如果需要了解更多更的课程，请咨询东英时代的陈老师哦！
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