江阴保税物流中心于2008年12月26日，由海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合发文，批准设立。并于2009年3月31日，通过实地验收封关运行。中心拥有先进的系统设施，采用自动化管理方式，拥有“一站式”申报平台系统、场站自动管理系统、卡口数据自动采集系统，分别与海关辅助管理系统对接。国家海关和国家检验检疫局分别在中心内设立分支机构，建立直通点，现场办公。
2.江阴保税物流中心整体规划
江阴保税物流中心总规划面积1.2平方公里，分三期建设。首期封关面积0.45平方公里，规划仓库85000平方米，现已建设成有仓库48000平方米，堆场8300平方米，办公用房13000平方米，中心设计的年处理集装箱能力为17万TEU/年。
3.江阴保税物流中心现有仓库情况
1#仓库长240米，宽100米，仓库总面积24000平方米，共分8个分库，南北各4个，每个分库有装卸口3个，装卸口门高4.5米，宽4米，装卸平台距地面1.4米。每4平方米设置消防喷淋。
2#仓库长240米，宽50米，仓库总面积12000平方米，共4个分库，面向南面，每个库有装卸口3个，装卸口门高4.5米，宽4米，装卸平台距地面1.4米。每4平方米设置消防喷淋。
3#仓库长120米，宽100米，仓库总面积12000平方米，共6个分库，南北各3个，每个库装卸口2个，装卸口门高4.5米，宽4米，装卸平台距地面1.4米。每4平方米设置消防喷淋。
4.江阴保税物流中心地理位置
江阴保税物流中心位于江苏江阴的港口核心地带，拥有良好的区位优势，北邻长江，与江阴苏南国际集装箱码头、江阴长宏国际码头相邻。东接常熟、西连常州；东距上海138公里，西至南京138公里，东南距苏州80公里，南距无锡38公里，西南距常州38公里，是水、公、铁、江、海、湖交汇之地。以江阴保税物流中心为圆心的2小时经济圈囊括整个苏锡常，是长三角地区的核心经济区域。
5.江阴沿江港口情况
1992年5月，江阴港被批准为一类对外开放口岸，经过多年建设，江阴口岸海关，出入境检验检疫等独立查检机构以及长江引航中心、外轮代理、外轮供应等服务机构配套齐全，至2009年底，江阴35公里长江岸线已建有各类千吨级码头泊位85个，其中万吨级以上泊位41个，内外贸航线46条，航班密度每周58个班次，2009年年货物吞吐量超亿吨，集装箱75万标箱，居全国内河港口第四位。2010年，江阴港已顺利突破百万标箱。
6.江阴保税物流中心政策功能
6.1政策
1、境外进入保税物流中心的货物给予保税。
2、境内货物进入保税物流中心视同出口离境，立即退税。
3、货物在中心内可自由组配、转移、简单加工、无存放期限。
4、在中心内可以用美元或人民币收付汇。
6.2功能
6.2.1
保税仓储
可保税存放各种贸易方式的进口商品和已申报出口商品。
6.2.2
出口退税
企业直接在保税物流中心海关报关。境内货物进入保税物流中心视同出口，可以享受出口退税政策，并在进入物流中心环节退税。
6.2.3
一日游
可以用中心“一日游”方式取代用手册进行的深加工结转业务。
6.2.4
简单加工和增值服务
可从事不改变货物化学性质和不超过海关规定增值率的简单加工。
6.2.5
进出口贸易和转口贸易
中心内企业可与境外自由开展进出口贸易和转口贸易。
6.2.6
国际物流配送
货物可自由配送给境内、外企业，也可与国内其他海关监管特定区域间进行转移。
6.2.7
物流信息处理和咨询服务
7.贸易企业、公司入驻
在中心内开办公司和贸易企业。有专人负责，“一条龙”服务。帮客户省时省力。
8.保税物流中心2期
江阴保税物流中心将于2011年着重打造中心2期建设。约830亩地用来建造标准仓库和堆场。
5#码头长江岸线码头总长1104米，有4个大船泊位，分别为上游2个件杂货泊位，设计船型为4万吨级杂货船；下游2个集装箱船泊位，设计船型为5万吨级集装箱船，兼顾7万吨级集装箱船。码头前沿水深-12米。
江阴保税物流中心采用“一园两区”的设计理念。一区在江阴海港路18号，二区在长江5号码头内。
一区封关面积0.45平方公里，规划仓库85000平方米，现已建设成有仓库53000平方米，堆场8300平方米，办公用房13000平方米，海关、国检在中心内均设立分支机构，现场办公。设计的年处理集装箱能力为17万TEU/年。
二区于2011年年初启动，封关面积0.55平方公里， 6月份完成5万平方米堆场建设，10月份完成5万㎡平底仓库；2011年底完成全部10万平方米堆场建设。二期依托江阴发达的经济腹地，以江阴港现有条件和发达的集疏运网络为基础，实现区港联动，充分发挥保税物流中心政策优势，形成以金属制品、大宗散货、集装箱为主的长三角地区散货保税物流的重要支撑点和内陆地区货物进出口贸易的重要门户。
联系人：朱玉婷
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